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為“途安”商標(biāo)大眾告商評委贏了 因未被獲準(zhǔn)注冊上法庭 法院判決撤銷商評委決定
大眾在近5年的時間內(nèi),一直未能獲準(zhǔn)將“途安”申請成出產(chǎn)汽車的商標(biāo),原因是商標(biāo)評審委員會認(rèn)為該商標(biāo)與已經(jīng)獲準(zhǔn)注冊的汽車配件商標(biāo)“安途”過于相似。 為此,大眾狀告商評委。今天上午,一中院沒有支持商評委的觀點,判決商評委重新作出對途安商標(biāo)的復(fù)審決定。 2004年6月8日,大眾汽車公司向國家工商行政管理局商標(biāo)局注冊“途安”商標(biāo)。2006年4月,商標(biāo)局初步審定大眾公司在“摩托車、自行車、汽車輪胎”上使用該商標(biāo)的注冊申請并予以公告;但駁回該公司在“汽車、小轎車、越野車、野營車、汽車車身、陸地車輛發(fā)動機(jī)、車輛內(nèi)裝飾品”上使用該商標(biāo)的注冊申請。 駁回理由為該商標(biāo)與“安途”商標(biāo)構(gòu)成類似商品上的近似商標(biāo)。而安途商標(biāo)早在1986年便被浙江某企業(yè)注冊使用在汽車配件上。 此后,大眾公司向商標(biāo)評審委員會申請復(fù)審,2008年9月16日商評委對復(fù)審申請予以駁回。大眾公司為此將商評委訴至法院。 該公司認(rèn)為,申請商標(biāo)“途安”與“安途”在內(nèi)涵和外觀上均存在顯著區(qū)別,兩個商標(biāo)所涉及的性質(zhì)、用途、消費對象及銷售渠道也均不同;途安車目前已經(jīng)在中國市場獲得了廣泛的知名度,與安途不會產(chǎn)生混淆誤認(rèn)的可能性。 法官說法:雖然途安與安途兩個商標(biāo)使用的商品已經(jīng)構(gòu)成“類似”,但根據(jù)中文的認(rèn)讀習(xí)慣,由于兩者的中文排序順序不同,因此并不構(gòu)成近似商標(biāo),因此判決撤銷商評委駁回大眾公司申請商標(biāo)注冊復(fù)審的決定,并要求商評委對大眾公司“途安”商標(biāo)所提出的復(fù)審申請重新做出決定。
大眾在近5年的時間內(nèi),一直未能獲準(zhǔn)將“途安”申請成出產(chǎn)汽車的商標(biāo),原因是商標(biāo)評審委員會認(rèn)為該商標(biāo)與已經(jīng)獲準(zhǔn)注冊的汽車配件商標(biāo)“安途”過于相似。
為此,大眾狀告商評委。今天上午,一中院沒有支持商評委的觀點,判決商評委重新作出對途安商標(biāo)的復(fù)審決定。
2004年6月8日,大眾汽車公司向國家工商行政管理局商標(biāo)局注冊“途安”商標(biāo)。2006年4月,商標(biāo)局初步審定大眾公司在“摩托車、自行車、汽車輪胎”上使用該商標(biāo)的注冊申請并予以公告;但駁回該公司在“汽車、小轎車、越野車、野營車、汽車車身、陸地車輛發(fā)動機(jī)、車輛內(nèi)裝飾品”上使用該商標(biāo)的注冊申請。
駁回理由為該商標(biāo)與“安途”商標(biāo)構(gòu)成類似商品上的近似商標(biāo)。而安途商標(biāo)早在1986年便被浙江某企業(yè)注冊使用在汽車配件上。
此后,大眾公司向商標(biāo)評審委員會申請復(fù)審,2008年9月16日商評委對復(fù)審申請予以駁回。大眾公司為此將商評委訴至法院。
該公司認(rèn)為,申請商標(biāo)“途安”與“安途”在內(nèi)涵和外觀上均存在顯著區(qū)別,兩個商標(biāo)所涉及的性質(zhì)、用途、消費對象及銷售渠道也均不同;途安車目前已經(jīng)在中國市場獲得了廣泛的知名度,與安途不會產(chǎn)生混淆誤認(rèn)的可能性。
法官說法:雖然途安與安途兩個商標(biāo)使用的商品已經(jīng)構(gòu)成“類似”,但根據(jù)中文的認(rèn)讀習(xí)慣,由于兩者的中文排序順序不同,因此并不構(gòu)成近似商標(biāo),因此判決撤銷商評委駁回大眾公司申請商標(biāo)注冊復(fù)審的決定,并要求商評委對大眾公司“途安”商標(biāo)所提出的復(fù)審申請重新做出決定。
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